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株式会社デジタルフォルン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 業務改善／IT化によってクライアント企業の圧倒的な生産性向上を短期間で実現し、経営課題・業務課題を解決します！ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 労働人口が減少する中、多くの企業がこれまで以上に業務改善／IT化の必要性があります。 本ポジションでは、これまでのエンジニア経験を活かし、顧客の業務効率化、IT推進PMOなどを実施して頂きます。 プロジェクトにより多少異なりますが基本的には要件定義からソリューションの導入・開発、 その後のカスタマーサクセス、プロジェクトリードまで一気通貫で行っていきます。 ◢◤具体的な各部門での事例◢◤ ・情報通信：リモートワークの仕組み導入時のマネジメント支援 ・物流：ローコード開発ツール（Outsystems）を使用した倉庫管理及び検品システムの構築 ・保険：年金数理計算の業務効率化 ・銀行：システム統合時のPMO推進 ※プロジェクト規模：３～５名程多数。（規模の大きいものは、１０名以上のものも。） ◢◤クライアント実績一例（上場企業）◢◤ クライアントの9割以上が1部上場企業、案件の9割以上がプライム案件です！ ・中古車関連大手企業様 ・ホテル関連大手企業様 ・CRO関連大手企業様 ・セキュリティ関連大手企業様 ・デザイン関連大手企業のグループ会社様 ・保育園関連大手企業様 ・外資製薬会社（売上高 世界トップ5位以内） など ◢◤技術・学習情報◢◤ 配属先となるデジタル改革・データアナリティクス事業部、業務改革・自動化・データ分析などの 事業を推進しており、様々なソリューションに携わることが可能です。 その他、メンバー間で研修を企画し、研修講座を動画化するなど、自己学習に役立てることが出来ます。 ※使用している主なツール例 ・自動化（RPA） Apache・Tomcat・MySQL・AWS・backlog・Slack・zoom ・データ分析 SAS・SPSS・Anaplan・boomi・detadiver ・ローコード開発 Outsystems（予定） ■今後のキャリア また、ゆくゆくはSales forceや他SaaS型ソリューションの導入時のカスタマイズや 継続的な開発などで扱えるツールを増やしたり、要件定義に挑戦したりとキャリアの幅と深さを広げて行ってください。 コンサルタント職のやりがい 『クライアントから感謝される』ということに尽きます。 常に努力を積み重ね、良い結果が出た時にクライアントから感謝されることは嬉しいです！ なにより嬉しいのは、私たちの提言が実行され、売上向上やコスト削減の結果が出た時です。 ビジネスである以上、結果まで出して初めてクライアントから本当の意味で感謝頂けます。 切磋琢磨出来る仲間とともに、クライアントに価値を届けるために一緒に頑張りませんか？ 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ITコンサルタントとして、今後自身のスキルを成長させていきたい方で下記、いずれかのご経験をお持ちの方 ・VBAや何かしらのSaaSソリューションを使用して業務の自動化や効率化の経験をお持ちの方 ・システムやWebアプリケーション開発の経験をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集, その他]
年収 450万〜800万円
愛知県
9:00〜18:00 ／ ■専門業務型裁量労働制 （上記 勤務時間 9:00～18:00は弊社目安）
株式会社デジタルフォルン
▍具体的な仕事内容 各クライアントの販売/マーケティング/購買情報、業務量データを分析し、改善策の立案などをお任せします。 クライアントの課題を体系化し、最適なソリューションの提供を行って頂きます。 ※プロジェクト規模：2～3名程度で、大規模案件でも最大10名弱。 ▍使用している主なツール例 ＜データ分析＞ ・SAS・SPSS・Tableau・PowerBI・ThoughtSpot・Alteryx・dataiku・anaplan・Qlik ＜業務改革・自動化＞ ・Smartsheet・PowerAppps・Fivetran・BizRobo!・PowerAutomate・Servicenow・dbt・boomi ▍ 仕事の流れ 【1】別部署が取得したアポイント先を分析 【2】ヒアリング・データ収集 →クライアントの販売、マーケティング、購買情報、業務量データなどを収集・整理の上、主要課題を把握します 【3】顧客先にて、データ基盤の整備・加工、分析や、必要であればモデル構築を行う →複数システム・データソースから、ETLやiPaaS/EAIツールを使ってデータ抽出・連携・クレンジングを実施。 また、BIツールやAnaplanなどを使って、KPI分析や予測モデル構築を実施。（例：売上予測、顧客流出分析、MR配置最適化等） 【4】提案資料作成・プレゼン・折衝 →分析結果をもとに改善策を構成→資料化 → 顧客へのプレゼン、折衝を行い導入支援へ進めます。 必要であれば新たなソリューションを提案し、顧客の価値体験を向上します。 【5】導入支援・開発・運用フォロー →モデルのテスト・導入後のユーザー研修や運用支援も担います（モデルやツールによる） 【6】定期的なレポートの作成・納品 ▍プロジェクト事例 クライアントの9割以上が1部上場企業、案件の9割以上がプライム案件です！ ・製薬会社：販売データ分析・販売シェア分析・処方箋データ分析・ターゲット施設の分析・MRリソース配置の最適化 ・ゲーム：KPI分析 ・情報通信：会員顧客の行動分析、流出流入分析 ・小売企業：店舗からの発注数量予測モデル構築支援 ▍クライアント実績一例 ・外資製薬会社様 多数 ・小売業大手企業様 ・製造業大手企業様 ・メディア企業様 など 職種未経験NG 【応募時必須条件】 コンサルタントの経験がなくても以下いずれかに当てはまる方は、是非ご応募お待ちしております！ ・Excelでのデータ集計などが得意な方 ・VLOOKUP/ピボットが得意な方 ・データを扱うことが得意、または興味があるな方 ・コンサルタントとして成長したいとお考えの方 【募集背景】 [その他]
年収 400万〜800万円
愛知県
エムケーカシヤマ株式会社
自動車ブレーキ部品の摩擦材の研究開発（開発・試験・性能向上、材料配合検討など） ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■2027年3月に学校を卒業予定の方 ※理系学部（数学、化学、物理、機械、電気など）専攻の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 320万〜370万円
長野県
8:10〜17:05 ／ 夜間勤務: なし ／ ■実働時間：1日あたり8時間 ■平均勤務日数：1ヶ月あたり17日 ～ 23日 ■月平均残業時間：11時間 ※勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
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ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
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年収 320万〜320万円
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年収 320万〜320万円
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年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
株式会社EPG
＜提案するのはあの超有名サービス＞ ＼待たない・並ばないを実現するサービス「EPARK Just pass」／ 原価高騰や人手不足といった課題を抱える飲食店に対し、課題解決につながるサービスを提案することで、店舗運営改善に貢献できるお仕事です！ 【主な業務】 今回のポジションは行列の出来る人気飲食店様を中心に順番待ち予約ソリューションを企画提案をします。 既存取引企業様や、未導入の企業の店長・社長にお会いし、現在抱えている課題(人手不足・オペレーション課題)などを伺います。 その上で、順番待ちソリューションを介して新規企画や改善提案を行います。 ①ターゲット選定・アプローチ 飲食店リストを作成し、飲食店様の営業に支障が出ないよう、営業時間を避けた時間帯を中心に架電を行い、オーナー様・店長と丁寧なコミュニケーションを図り、アポイントを取得します。 ②ヒアリング・課題抽出 オーナー様や店長との対話を通じて、店舗運営の課題（集客不足／業務効率／コスト面など）を把握 ③価値提案・商談 課題解決につながる自社サービスの概要を分かりやすく説明します。 ④クロージング 導入条件の説明、懸念点の整理を行い、合意形成・申込みまでを担当。 契約されたお客様のサポートも引き続き行っていただくため、新規獲得をしつつ、既存対応も経験ができます！ 職種未経験OK 【募集背景】 [増員募集]
年収 336万〜360万円
東京都
10:00〜18:30
昭和飛行機工業株式会社
【業務内容】 当社の品質管理部門において、 担当製品の検査・試験およびマネジメント業務に携わっていただきます。 具体的に は、材料・部品・組立・完成品の検査、 計測、 検査員・試験員の管理、 非破壊検査員の管理、 検査書類の作成およ び検査計画の作成を行います。 高度な技術力を活かし、精密な検査業務を遂行する重要なポジションです。 【業務詳細】 ■材料・部品・組立・完成品の検査 ■寸法測定（ノギス、マイクロメーターなど） ■寸法検査（3次元測定機等） ■外観検査（傷、色味など） ■質量・強度測定（万能試験機） ■検査員・試験員の管理（視力検査、資格試験） ■非破壊検査員の管理 ■検査書類の作成 ■検査計画の作成 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■検査試験業務の経験（寸法測定経験・外観検査（傷、色味など）経験・質量検査経験） ■Word、Excel、Power Pointの使用経験 【募集背景】 [更なる組織強化]
年収 500万〜550万円
東京都
8:25〜17:15 ／ 【勤務地補足】 ■転勤：当面なし 【勤務時間補足】 ■労働時間区分：フレックスタイム制 ■コアタイム：10:00～15:00 ■休憩時間：50分 ■時間外労働：有 勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲
9:00〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ ■専門業務型裁量労働制 （上記 勤務時間 9:00～18:00は弊社目安）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
