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株式会社アイ・スタイル
55歳～65歳の大人女性の白髪染めに特化したサロンです。 スタッフ全員が活躍ができるよう、デザインやファッションではなく、グレイカラーやヘアケア・頭皮ケアがコンセプト。 白髪染めに特化をしているから、10代20代がメインのトレンド重視のサロンで働きづらくなった方でも、安心して活躍してもらえます♪ 技術差がでにくいトリートメントとカラーが主体だから、ブランクがあっても安心です☆ 不安なく仕事ができるようにマニュアルを完備！！ ※役職：スタイリスト ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験NG 【応募時必須条件】 【必要経験】 スタイリストとしての実務経験 （経験年数・ブランク不問） 【必要資格】 美容師免許 【募集背景】 [更なる組織強化]
年収 277万〜446万円
広島県
8:45〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 09:00〜18:00／close 営業時間／9:00～18:00※2025年1月から日曜定休 【1日の流れ】 ・8:45～9:00 開店準備 ・9:00 午前の接客 ・13:00 お昼休憩 30分～45分 ※混雑具合により休憩時間は前後します ・13:45 午後の接客 ・15:00 小休憩 15分～30分 ・17:45 お客様退店 締め作業開始 ・18:00 業務終了、退店 ※18:00が定時です。営業後の居残りレッスンやミーティングはありません。 ※勤務地変更の範囲：なし
株式会社アイ・スタイル
55歳～65歳の大人女性の白髪染めに特化したサロンです。 スタッフ全員が活躍ができるよう、デザインやファッションではなく、グレイカラーやヘアケア・頭皮ケアがコンセプト。 白髪染めに特化をしているから、10代20代がメインのトレンド重視のサロンで働きづらくなった方でも、安心して活躍してもらえます♪ 技術差がでにくいトリートメントとカラーが主体だから、ブランクがあっても安心です☆ 不安なく仕事ができるようにマニュアルを完備！！ ※役職：スタイリスト ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験NG 【応募時必須条件】 【必要経験】 スタイリストとしての実務経験 （経験年数・ブランク不問） 【必要資格】 美容師免許 【募集背景】 [更なる組織強化]
年収 277万〜446万円
広島県
8:45〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 09:00〜18:00／close 営業時間／9:00～18:00※2025年1月から日曜定休 【1日の流れ】 ・8:45～9:00 開店準備 ・9:00 午前の接客 ・13:00 お昼休憩 30分～45分 ※混雑具合により休憩時間は前後します ・13:45 午後の接客 ・15:00 小休憩 15分～30分 ・17:45 お客様退店 締め作業開始 ・18:00 業務終了、退店 ※18:00が定時です。営業後の居残りレッスンやミーティングはありません。 ※勤務地変更の範囲：なし
株式会社アイ・スタイル
55歳～65歳の大人女性の白髪染めに特化したサロンです。 スタッフ全員が活躍ができるよう、デザインやファッションではなく、グレイカラーやヘアケア・頭皮ケアがコンセプト。 白髪染めに特化をしているから、10代20代がメインのトレンド重視のサロンで働きづらくなった方でも、安心して活躍してもらえます♪ 技術差がでにくいトリートメントとカラーが主体だから、ブランクがあっても安心です☆ 不安なく仕事ができるようにマニュアルを完備！！ ※役職：スタイリスト ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験NG 【応募時必須条件】 【必要経験】 スタイリストとしての実務経験 （経験年数・ブランク不問） 【必要資格】 美容師免許 【募集背景】 [更なる組織強化]
年収 277万〜446万円
広島県
8:45〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 09:00〜18:00／close 営業時間／9:00～18:00※2025年1月から日曜定休 【1日の流れ】 ・8:45～9:00 開店準備 ・9:00 午前の接客 ・13:00 お昼休憩 30分～45分 ※混雑具合により休憩時間は前後します ・13:45 午後の接客 ・15:00 小休憩 15分～30分 ・17:45 お客様退店 締め作業開始 ・18:00 業務終了、退店 ※18:00が定時です。営業後の居残りレッスンやミーティングはありません。 ※勤務地変更の範囲：なし
株式会社アイ・スタイル
55歳～65歳の大人女性の白髪染めに特化したサロンです。 スタッフ全員が活躍ができるよう、デザインやファッションではなく、グレイカラーやヘアケア・頭皮ケアがコンセプト。 白髪染めに特化をしているから、10代20代がメインのトレンド重視のサロンで働きづらくなった方でも、安心して活躍してもらえます♪ 技術差がでにくいトリートメントとカラーが主体だから、ブランクがあっても安心です☆ 不安なく仕事ができるようにマニュアルを完備！！ ※役職：スタイリスト ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験NG 【応募時必須条件】 【必要経験】 スタイリストとしての実務経験 （経験年数・ブランク不問） 【必要資格】 美容師免許 【募集背景】 [更なる組織強化]
年収 277万〜446万円
広島県
8:45〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 09:00〜18:00／close 営業時間／9:00～18:00※2025年1月から日曜定休 【1日の流れ】 ・8:45～9:00 開店準備 ・9:00 午前の接客 ・13:00 お昼休憩 30分～45分 ※混雑具合により休憩時間は前後します ・13:45 午後の接客 ・15:00 小休憩 15分～30分 ・17:45 お客様退店 締め作業開始 ・18:00 業務終了、退店 ※18:00が定時です。営業後の居残りレッスンやミーティングはありません。 ※勤務地変更の範囲：なし
山陽化工株式会社
【仕事内容】 樹脂（プラスチック）原料の委託加工・着色を行っている当社にて、製造拠点での生産活動を支える業務をお任せします。研修後に、適性と本人の希望を基に、製造管理または品質管理に配属されます。 ■業務詳細 （1）製造管理 生産における一連の作業工程を担当します。 樹脂（プラスチック）原料の押出着色加工作業や原材料の投入、押出機の運転管理、製品の充填（袋詰め）、 フォークリフトによる製品の移動が主な業務になります。 （2）品質管理 樹脂（プラスチック）原料の生産工程上における色相や外観、物性のチェックやコントロールのほか、 製品サンプルを用いた物性測定（耐衝撃性・耐熱性・耐候性など）も行います。 樹脂原料にメーカー指定の色を付けるための作業においては、着色剤の選定や光源の変化に合わせた補正を行います。 ※変更の範囲：会社の定める業務 職種未経験OK 【応募時必須条件】 未経験OK 【募集背景】 [更なる組織強化, 増員募集]
年収 250万〜290万円
埼玉県
8:45〜17:15 ／ 夜間勤務: あり ／ ※変更の範囲：会社の定める事業所 【勤務時間】 8:45～17:15 （所定労働時間：7時間45分）（シフト制） 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 【勤務パターン】 20:30～5:15 休憩時間：60分 【その他就業時間補足】 平均残業：19.8時間／月
株式会社マーケットエンタープライズ
当社はお客様のご自宅を訪問して、リユース品のお買取をさせていただく【出張買取】を主軸としたリユースサービスを展開しています。当社で取り扱える商材のジャンルは30以上にわたりますが、その中でも「ブランド品、時計、貴金属」といった高単価商材の真贋査定をお任せします。 実際にお客様先に訪問するのは営業メンバーとなっていますので、あなたにお願いしたいのは本部での査定です。営業メンバーが送ってくる商品画像を元に、高単価商材の真贋を見極める遠隔査定や、拠点に届く現物品を直接確認して査定を行なっていただきます。 【具体的には】 ・営業メンバーから送られてくる商品画像を元にした、真贋・査定 ・お客様宅で成約とならずにお預かりしてきた商品の真贋・査定 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■２，３年の正社員経験 ※第二新卒でも1年は必須（実績があるとなお良い） ■求めるスキルと経験 ・ブランド品が好き ・真贋査定はできないが、リユース品の査定を行なっていた ・真贋査定のスキルを身に着けたい 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 342万〜472万円
東京都
8:45〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 8:45～18:00(所定労働時間8時間 休憩時間75分)
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
AZAPAエンジニアリング株式会社
【仕事内容】 モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、 設計～評価に関する業務をご担当いただきます。 あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。 自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。 制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、 評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、 ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、 様々な製品の制御、最新の技術に携われます。 【具体的な業務内容】 ◆制御開発 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、 スケジュール管理をご担当いただきます。 開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、 自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。 制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。 FCVの制御開発 高度安全支援システム（ADAS）開発 電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc. ◆モデルベース開発（設計～評価） 完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、 評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。 コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、 製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。 DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。 ※使用ツール：MATLAB/Simulink等 先進運転支援システム（ADAS）の制御開発 農機の制御開発 空調システム（HVAC）の制御開発 自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc 【車両開発マネジメント】 ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。 製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、 開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、 車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。 駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、 自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。 ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント 各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc. 【評価解析】 ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、 結果を整理して仕様にフィードバックします。 実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。 ボデー系電子機能評価 先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc. ※業務内容の変更の範囲：なし 職種未経験OK 【応募時必須条件】 学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方 多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力 自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 400万〜820万円
株式会社コープ葬祭
山口県内で8か所の会館、10か所の式場を展開する当社の搬送担当としてご就業いただきます。 【業務について】 山口エリア、萩・長門エリアで複数の式場を持っているため、ご自宅近くの式場を選んでいただくことが可能です。 現在、葬祭プロデューサーが業務の一環として行っておりますが、搬送部門を別に立ち上げて専門部隊にする予定での募集となります。 それぞれのエリアに担当者を配備し顧客のニーズにお応えできるよう対応してまいります。 【仕事の流れ】 ・連絡があった病院又は施設等へ担当者とペアで搬送車で向い、ホールもしくは自宅へ故人様をお連れします。 ・到着後故人様をご安置し、枕飾り等を用意し設置。 ※お迎えは1件当たりおよそ2時間程度です。 ※スーツで対応：服装はスーツとなります。 【体制について】 対応エリアを山口エリアと萩・長門エリアに分けそれぞれ2名体制で対応する予定です。 人とのかかわりを大切に思う方が活躍できる職場です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須条件】 未経験の方歓迎！人柄重視の採用を行っております。 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） 【必要資格】 普通自動車免許第一種 【募集背景】 [増員募集]
年収 350万〜600万円
山口県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【労働時間区分】 1か月単位の変形労働時間制 ■週平均労働時間：40時間00分 ■休憩時間：60分 ■時間外労働：あり 【標準的な勤務時間帯】 9:00～17:00 ※夜間は当番制で自宅待機となります。 ■試用期間：6か月（試用期間中は基本給：日給制7,000円～10,000円、経験・能力によって設定いたします。） ※変更の範囲：会社の定める事業所
株式会社コープ葬祭
山口県内で8か所の会館、10か所の式場を展開する当社の搬送担当としてご就業いただきます。 【業務について】 山口エリア、萩・長門エリアで複数の式場を持っているため、ご自宅近くの式場を選んでいただくことが可能です。 現在、葬祭プロデューサーが業務の一環として行っておりますが、搬送部門を別に立ち上げて専門部隊にする予定での募集となります。 それぞれのエリアに担当者を配備し顧客のニーズにお応えできるよう対応してまいります。 【仕事の流れ】 ・連絡があった病院又は施設等へ担当者とペアで搬送車で向い、ホールもしくは自宅へ故人様をお連れします。 ・到着後故人様をご安置し、枕飾り等を用意し設置。 ※お迎えは1件当たりおよそ2時間程度です。 ※スーツで対応：服装はスーツとなります。 【体制について】 対応エリアを山口エリアと萩・長門エリアに分けそれぞれ2名体制で対応する予定です。 人とのかかわりを大切に思う方が活躍できる職場です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須条件】 未経験の方歓迎！人柄重視の採用を行っております。 学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要） 【必要資格】 普通自動車免許第一種 【募集背景】 [増員募集]
年収 350万〜600万円
山口県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【労働時間区分】 1か月単位の変形労働時間制 ■週平均労働時間：40時間00分 ■休憩時間：60分 ■時間外労働：あり 【標準的な勤務時間帯】 9:00～17:00 ※夜間は当番制で自宅待機となります。 ■試用期間：6か月（試用期間中は基本給：日給制7,000円～10,000円、経験・能力によって設定いたします。） ※変更の範囲：会社の定める事業所
TDCフューテック株式会社
システムエンジニアとして、オープン系技術を活用する業務システム開発案件に携わっていただきます。 新潟の地元企業のプライム案件も多く、直接お客様とやりとりしながら上流工程やシステム開発に携わることが可能です。 【案件の内容】 ◆要件定義から本番リリース・保守運用まで全工程網羅 ◆チームで参画 ◆Webシステム・業務システム・クラウドサービス・RPA開発あり 【システムソリューション事業本部 新潟営業所について】 社員10名、ビジネスパートナー10名弱の体制 ┗20代から30代のメンバーが多く在籍しております。 ┗1プロジェクトの単位期間は、およそ3カ月から3年ほど。 【開発環境】 言語：Java、C#、C++、JavaScript、HTML、VBA、.NET、Delphi、COBOL FW：Spring、Spring Boot、Apache Struts、 jQuery DB：Oracle、MySQL、PostgreSQL、Db2、Microsoft SQL Server、 OS：Windows、Linux、 その他：Git-Hub、Backlog、Redmine、AWS、Microsoft Azure、Red Hat、Apache、Tomcat 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■必須条件： ・ITエンジニアとして2年程度のシステム開発経験がある方 ・Java言語でのコーディングスキルを持つ方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 400万〜630万円
新潟県
9:00〜17:30 ／ ■残業時間平均：19.4H（2024年度エンジニア職平均）
TDCフューテック株式会社
システムエンジニアとして、大型汎用機システムの案件追加や改善、リプレイス案件などに携わっていただきます。 お客様要望の高い業務知識を習得し、強みとしてスキル構築が可能です。 【案件や業務の内容】 ■要件定義から本番リリース・保守運用まで全工程網羅 ■プライム案件・長期プロジェクト多数 ■働き方は完全テレワーク／混在型・本社持ち帰りなど様々 【開発環境】 言語：COBOL、Java、C#、C++、JavaScript、HTML、VBA、.NET、Delphi FW：Spring、Spring Boot、Apache Struts、 jQuery DB：Oracle、MySQL、PostgreSQL、Db2、Microsoft SQL Server OS：Windows、Linux その他：Git-Hub、Backlog、Redmine、AWS、Microsoft Azure、Red Hat、Apache、Tomcat 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■必須条件： ・ITエンジニアとして2年程度のシステム開発実績がある方 ・COBOL言語でのコーディングスキルを持つ方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 400万〜650万円
千葉県
9:00〜17:30 ／ ■残業時間平均：19.4H（2024年度エンジニア職平均） ■リモートワーク可否：可（担当プロジェクトによりリモートワーク可）
TDCフューテック株式会社
システムエンジニアとして、大型汎用機システムの案件追加や改善、リプレイス案件などに携わっていただきます。 お客様要望の高い業務知識を習得し、強みとしてスキル構築が可能です。 【案件や業務の内容】 ■要件定義から本番リリース・保守運用まで全工程網羅 ■プライム案件・長期プロジェクト多数 ■働き方は完全テレワーク／混在型・本社持ち帰りなど様々 【開発環境】 言語：COBOL、Java、C#、C++、JavaScript、HTML、VBA、.NET、Delphi FW：Spring、Spring Boot、Apache Struts、 jQuery DB：Oracle、MySQL、PostgreSQL、Db2、Microsoft SQL Server OS：Windows、Linux その他：Git-Hub、Backlog、Redmine、AWS、Microsoft Azure、Red Hat、Apache、Tomcat 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■必須条件： ・ITエンジニアとして2年程度のシステム開発実績がある方 ・COBOL言語でのコーディングスキルを持つ方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 400万〜650万円
埼玉県
9:00〜17:30 ／ ■残業時間平均：19.4H（2024年度エンジニア職平均） ■リモートワーク可否：可（担当プロジェクトによりリモートワーク可）
TDCフューテック株式会社
システムエンジニアとして、大型汎用機システムの案件追加や改善、リプレイス案件などに携わっていただきます。 お客様要望の高い業務知識を習得し、強みとしてスキル構築が可能です。 【案件や業務の内容】 ■要件定義から本番リリース・保守運用まで全工程網羅 ■プライム案件・長期プロジェクト多数 ■働き方は完全テレワーク／混在型・本社持ち帰りなど様々 【開発環境】 言語：COBOL、Java、C#、C++、JavaScript、HTML、VBA、.NET、Delphi FW：Spring、Spring Boot、Apache Struts、 jQuery DB：Oracle、MySQL、PostgreSQL、Db2、Microsoft SQL Server OS：Windows、Linux その他：Git-Hub、Backlog、Redmine、AWS、Microsoft Azure、Red Hat、Apache、Tomcat 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■必須条件： ・ITエンジニアとして2年程度のシステム開発実績がある方 ・COBOL言語でのコーディングスキルを持つ方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 400万〜650万円
神奈川県
9:00〜17:30 ／ ■残業時間平均：19.4H（2024年度エンジニア職平均） ■リモートワーク可否：可（担当プロジェクトによりリモートワーク可）
TDCフューテック株式会社
システムエンジニアとして、大型汎用機システムの案件追加や改善、リプレイス案件などに携わっていただきます。 お客様要望の高い業務知識を習得し、強みとしてスキル構築が可能です。 【案件や業務の内容】 ■要件定義から本番リリース・保守運用まで全工程網羅 ■プライム案件・長期プロジェクト多数 ■働き方は完全テレワーク／混在型・本社持ち帰りなど様々 【開発環境】 言語：COBOL、Java、C#、C++、JavaScript、HTML、VBA、.NET、Delphi FW：Spring、Spring Boot、Apache Struts、 jQuery DB：Oracle、MySQL、PostgreSQL、Db2、Microsoft SQL Server OS：Windows、Linux その他：Git-Hub、Backlog、Redmine、AWS、Microsoft Azure、Red Hat、Apache、Tomcat 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ■必須条件： ・ITエンジニアとして2年程度のシステム開発実績がある方 ・COBOL言語でのコーディングスキルを持つ方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 400万〜650万円
東京都
9:00〜17:30 ／ ■残業時間平均：19.4H（2024年度エンジニア職平均） ■リモートワーク可否：可（担当プロジェクトによりリモートワーク可）
株式会社コープ葬祭
山口県内で8か所（萩市、長門市、山口市、防府市）の会館、10か所の式場を展開する当社の、葬儀プロデューサーを募集します。 将来的には中核を担い、将来的にプレイングマネージャーとして活躍していただくことを期待します。 【業務について】 お客様と葬儀内容のプランニングから葬儀後のアフターフォローまで地域に密着した当社ならではのご提案を実施しております。 プロデューサーとお客様のお打ち合わせから指揮系統される形式的なご葬儀ではなく、 各セクションの担当者からプロデューサーからお客様に時間の過ごし方をご提案すること。 そのために、事務所にある“ものがたり作りボード"にて、関わる社員が必ずお客様のご状況を把握し、 意見を出し合いながら打ち合わせを行っています。 人とのかかわりを大切に思う方が活躍できる職場です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必要資格】 未経験の方歓迎！人柄重視の採用を行っております。 学歴不問※必須資格の受験条件に準じた学歴が必要 【必要資格】 ※普通自動車運転免許（AT限定可）必須 【募集背景】 [増員募集]
年収 350万〜600万円
山口県
9:00〜17:00 ／ 【標準的な勤務時間帯】 9:00～17:00 ■時間外労働：月平均20時間 【労働時間区分】 1か月単位の変形労働時間制 ■週平均労働時間：40時間00分 ■休憩時間：60分 ■時間外労働：あり ■車・バイク通勤可（敷地内駐車場利用可） 長門・萩エリアでの就業可能な方歓迎！ ■試用期間：6か月（試用期間中は基本給：日給制7,000円～10,000円、経験・能力によって設定いたします。） ※変更の範囲：会社の定める事業所
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
10:00〜15:00 ／ ※無理な転勤はありません ※勤務地の変更の範囲：なし ◆フレックスタイム制 一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～10:00、15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります。 ※残業は平均10時間/月程度です。 ※21時以降の残業は原則ありません。
