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株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
福岡県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
広島県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
和歌山県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
奈良県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
滋賀県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
京都府
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
兵庫県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
大阪府
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
三重県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
静岡県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
岐阜県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
愛知県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
群馬県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
栃木県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
茨城県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
千葉県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
埼玉県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
神奈川県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
東京都
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
福島県
