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株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
愛知県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
山梨県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
福井県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
石川県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
富山県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
長野県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
群馬県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
栃木県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
茨城県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
千葉県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
埼玉県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
神奈川県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
東京都
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
福島県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
宮城県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社ヒップ
【機械設計技術職／業務内容】 自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務 エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務 3D CADを用いたモデリング、図面作成 解析業務、性能検討、仕様調整 顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー 【案件例】 ディーゼルエンジン設計業務 自動車用エンジンの吸排気設計 二輪車の車体設計 自動車内装設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 【アサイン環境】 1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。 【業務を通じたキャリアパス】 技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。 【現場配属直後のリアルな業務】 最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。 【求められる業務姿勢】 客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
岩手県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間 休憩：60分 時間外労働あり
株式会社Airz
■ 業務内容 ・問い合わせ／資料請求などのインバウンドリード対応 ・顧客課題のヒアリングおよび要件整理 ・イベント配信における見積もり設計、提案内容の作成 ・受注率向上を目的としたリード対応・提案プロセスの実行 ・営業／技術チームとの連携・調整 ・対応履歴や顧客情報の整理、ナレッジ共有 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ・大卒以上 ・営業1年以上 【募集背景】 [増員募集, 新規部署立ち上げ, 更なる組織強化]
年収 400万〜450万円
東京都
9:00〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 休憩60分
株式会社Airz
■ 業務内容 ・既存顧客（イベント配信導入企業）への継続的なサポート・フォロー ・イベント配信後の振り返り、課題整理、次回施策の提案サポート ・継続利用／アップセル／クロスセルに向けた提案活動 ・顧客満足度向上およびLTV最大化に向けた取り組み ・営業／技術チームと連携した顧客対応・調整業務 ・顧客対応に関する情報整理やナレッジ共有 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ・大卒以上 ・法人向けの顧客折衝経験（営業／カスタマーサクセス／サポートなど）1年以上 ・周囲と連携しながら業務を進めた経験 ・顧客対応を通じて価値提供を行いたいという志向 【募集背景】 [増員募集, 新規部署立ち上げ, 更なる組織強化]
年収 400万〜450万円
東京都
9:00〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 休憩60分
株式会社Airz
■ 業務内容 ・アサインフローの設計および仕組み化 ・案件内容に応じた人員・機材・日程の整理およびアサイン業務 ・フリーランス／提携配信会社への依頼・条件整理・交渉 ・外注スタッフとの連携および稼働調整 ・直前変更や欠員発生時の代替案検討・調整 ・技術運営に関わる業務フロー・連絡手順・確定期限の整備 ・営業・フロント部門と連携した体制構築および受注判断サポート 職種未経験NG 【応募時必須条件】 ・複数案件を同時に管理・調整した経験 ・人員・スケジュール・リソース調整に関わった実務経験 ・社内外の関係者と調整・交渉を行った経験 ・業務フローや運用ルールの設計・改善経験 【募集背景】 [増員募集, 新規部署立ち上げ, 更なる組織強化]
年収 540万〜650万円
東京都
9:00〜18:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 休憩60分
株式会社ヒップ
【業務内容】 アナログ／デジタル回路設計業務 制御回路設計、評価・検証業務 FPGA、LSIなどの設計・開発業務 仕様検討、回路図作成、設計レビュー 顧客先エンジニアとの技術打ち合わせ 【案件例】 輸送機器部品向け制御コントローラ回路設計 FPGAおよびLSI設計開発 通信機器向け伝送装置設計 【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】 設計スキル向上に向けた技術研修参加 若手エンジニア同士の勉強会・情報共有 将来的な後輩育成、チーム支援 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 電気／電子回路、磁気、光学、物理系に関するいずれかの知識をお持ちの方、専攻されていた方 理系出身の方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 350万〜450万円
鹿児島県
9:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務地補足】 ご希望のエリアに配属となります。 全国に勤務地がありますのでお気軽にご相談ください。 ※派遣先未定となりますが、勤務地の希望を面接時にヒアリングさせて頂きます。 【勤務時間補足】 所定労働時間：7時間00分 （8時間勤務の場合でも残業代として割増支給）
