181件の求人
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株式会社プレコフーズ
首都圏の飲食店・介護施設・学校・病院・幼稚園などへ、『安全』『品質』『鮮度』に優れた食材をお届けする仕事です。 担当する配送エリアを回り、お客様の元へご注文いただいた商品をお届けします。いつも同じお客様に商品をお届けするので、信頼関係が構築しやすく、お客様にとっても身近な存在です。商品を配送するだけではなく、時には商品情報の提供や、メニュー開発のご相談、加工のご要望を承ることも。もちろん、しっかりとした研修を行った後に業務に就く上、どんな事でも先輩たちがフォローしてくれます。未経験の方でも、安心して働ける環境を整えているので、是非ご応募ください。 ＜仕事の流れ＞ ■食材の加工補助・仕分け・積込作業（食肉がメインとなります） 出勤したらまず、加工補助や当日配送分の食材を仕分けてトラックに積み込みます。担当便の出発時間が来るまでは、他の配送便の仕分け作業も補助。活気ある朝の現場を協力し合いながら配送準備を進めます。 ■ルート配送（一人で出発） 自分の便の順番になったら配送スタート。いつもお伺いするお客様の元へご注文の品をお届けします。 ※配送に使用する軽トラックは、普通自動車免許で運転できます。（AT車） <1日のスケジュール例／6：00出勤の場合> ・06：00 出社～ 当日注文分の仕分け・積込作業。 ・08：00 出発～ 担当するお客様のところへ配送に。 ・15：00 帰社～ 片付け・清掃・日報作成。 ・16：30 退社 夕方からの時間を有効活用できます。（子供のお迎え、ジム、映画鑑賞…） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【中型や大型免許は必要ありません】 ＜必須＞ 普通自動車免許（AT限定可） 職種未経験の方でも 安心してスタートしていただけます！ ＜求める人物像＞ ・運転が好きな方 ・食に興味がある方 ・人と関わることが好きな方 ・長期的に就労したい方 ・体を動かすことが好きな方 ＜歓迎＞ ・ドライバー業務経験がある方 ・ルート営業経験がある方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 420万〜480万円
東京都
6:30〜15:30 ／ 夜間勤務: なし ／ ＜シフト例＞ 5:30～14:30 6:00～15:00 6:30～15:30 7:00～16:00 7:30～16:30
株式会社プレコフーズ
首都圏の飲食店・介護施設・学校・病院・幼稚園などへ、『安全』『品質』『鮮度』に優れた食材をお届けする仕事です。 担当する配送エリアを回り、お客様の元へご注文いただいた商品をお届けします。いつも同じお客様に商品をお届けするので、信頼関係が構築しやすく、お客様にとっても身近な存在です。商品を配送するだけではなく、時には商品情報の提供や、メニュー開発のご相談、加工のご要望を承ることも。もちろん、しっかりとした研修を行った後に業務に就く上、どんな事でも先輩たちがフォローしてくれます。未経験の方でも、安心して働ける環境を整えているので、是非ご応募ください。 ＜仕事の流れ＞ ■食材の加工補助・仕分け・積込作業（食肉がメインとなります） 出勤したらまず、加工補助や当日配送分の食材を仕分けてトラックに積み込みます。担当便の出発時間が来るまでは、他の配送便の仕分け作業も補助。活気ある朝の現場を協力し合いながら配送準備を進めます。 ■ルート配送（一人で出発） 自分の便の順番になったら配送スタート。いつもお伺いするお客様の元へご注文の品をお届けします。 ※配送に使用する軽トラックは、普通自動車免許で運転できます。（AT車） <1日のスケジュール例／6：00出勤の場合> ・06：00 出社～ 当日注文分の仕分け・積込作業。 ・08：00 出発～ 担当するお客様のところへ配送に。 ・15：00 帰社～ 片付け・清掃・日報作成。 ・16：30 退社 夕方からの時間を有効活用できます。（子供のお迎え、ジム、映画鑑賞…） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【中型や大型免許は必要ありません】 ＜必須＞ 普通自動車免許（AT限定可） 職種未経験の方でも 安心してスタートしていただけます！ ＜求める人物像＞ ・運転が好きな方 ・食に興味がある方 ・人と関わることが好きな方 ・長期的に就労したい方 ・体を動かすことが好きな方 ＜歓迎＞ ・ドライバー業務経験がある方 ・ルート営業経験がある方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 420万〜480万円
東京都
6:30〜15:30 ／ 夜間勤務: なし ／ ＜シフト例＞ 5:30～14:30 6:00～15:00 6:30～15:30 7:00～16:00 7:30～16:30
株式会社プレコフーズ
首都圏の飲食店・介護施設・学校・病院・幼稚園などへ、『安全』『品質』『鮮度』に優れた食材をお届けする仕事です。 担当する配送エリアを回り、お客様の元へご注文いただいた商品をお届けします。いつも同じお客様に商品をお届けするので、信頼関係が構築しやすく、お客様にとっても身近な存在です。商品を配送するだけではなく、時には商品情報の提供や、メニュー開発のご相談、加工のご要望を承ることも。もちろん、しっかりとした研修を行った後に業務に就く上、どんな事でも先輩たちがフォローしてくれます。未経験の方でも、安心して働ける環境を整えているので、是非ご応募ください。 ＜仕事の流れ＞ ■食材の加工補助・仕分け・積込作業（食肉がメインとなります） 出勤したらまず、加工補助や当日配送分の食材を仕分けてトラックに積み込みます。担当便の出発時間が来るまでは、他の配送便の仕分け作業も補助。活気ある朝の現場を協力し合いながら配送準備を進めます。 ■ルート配送（一人で出発） 自分の便の順番になったら配送スタート。いつもお伺いするお客様の元へご注文の品をお届けします。 ※配送に使用する軽トラックは、普通自動車免許で運転できます。（AT車） <1日のスケジュール例／6：00出勤の場合> ・06：00 出社～ 当日注文分の仕分け・積込作業。 ・08：00 出発～ 担当するお客様のところへ配送に。 ・15：00 帰社～ 片付け・清掃・日報作成。 ・16：30 退社 夕方からの時間を有効活用できます。（子供のお迎え、ジム、映画鑑賞…） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 普通自動車運転免許をお持ちの方（ATでOK） 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 420万〜480万円
東京都
6:30〜15:30 ／ 夜間勤務: なし ／ ＜シフト例＞ 5:30～14:30 6:00～15:00 6:30～15:30 7:00～16:00 7:30～16:30
株式会社プレコフーズ
市場で仕入れたばかりの野菜や果物を飲食店様や学校給食関連企業様、病院・介護施設様などを中心にお届けしております。 お客様とのコミュニケーションを楽しみながら商品の配送、オススメ商品の提案などを行う、当社ならではのやりがいがあります！ Q.「どんなお客様や注文が多い？」 A.『東京を中心とした首都圏の飲食店、病院・介護施設などに商品をお届けしています。 業態はイタリアンレストランや和食屋さん、パン屋さんなど様々で、一口に野菜といっても、 「ソースを作るための完熟したトマトがいい」 「おでんに使う大根だからこのサイズの太さ」 など、ご用途・要望は様々です。 そんなご要望をしっかりとヒアリングし、お店や施設で提供する料理にぴったり合う食材をお届けします。』 Q.「ドライバーが初めてでも大丈夫？」 A.『ご安心を。入社後の研修期間は2週間～1ヵ月で、一人ひとりの成長スピードに合わせてフォローします。 初めのうちは先輩ドライバーの助手席に乗って、担当するルートや仕事の流れを覚えましょう。 また、1日の配送時間は5時間程度で遠距離がないのもポイントです』 ※任される配送ルートに配送時間は上記より前後します。 手がける商品・サービス 旬の野菜・果物を東京・大田市場や提携産地から直接買付けしています。商品は、最高クラスの設備による最適な温度・湿度で管理し、常に鮮度の高い状態でお客様先までお届け。 現在、お客様先を周る配送ルートは45便ほど。ルートセールスドライバーは、それぞれが自分の配送ルートを担当し、顔馴染みのお客様のもとへお届けに向かいます！ 職種未経験OK 【応募時必須条件】 下記いずれか必須 【１】2017年３月11日以前に普通自動車免許を取得されている方(AＴ限定可) 【２】準中型免許以上の免許をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 475万〜500万円
東京都
0:00〜9:00 ／ 夜間勤務: あり ／ ・勤務時間については、下記より選択制（固定） ■0:00～9:00 ■01:00～10:00 ■02:00～11:00 ※上記以降の出勤時間もございます。 ※公共交通機関が使えない時間に出勤される方は車通勤も可能です。
株式会社プレコフーズ
市場で仕入れたばかりの野菜や果物を飲食店様や学校給食関連企業様、病院・介護施設様などを中心にお届けしております。 お客様とのコミュニケーションを楽しみながら商品の配送、オススメ商品の提案などを行う、当社ならではのやりがいがあります！ Q.「どんなお客様や注文が多い？」 A.『東京を中心とした首都圏の飲食店、病院・介護施設などに商品をお届けしています。 業態はイタリアンレストランや和食屋さん、パン屋さんなど様々で、一口に野菜といっても、 「ソースを作るための完熟したトマトがいい」 「おでんに使う大根だからこのサイズの太さ」 など、ご用途・要望は様々です。 そんなご要望をしっかりとヒアリングし、お店や施設で提供する料理にぴったり合う食材をお届けします。』 Q.「ドライバーが初めてでも大丈夫？」 A.『ご安心を。入社後の研修期間は2週間～1ヵ月で、一人ひとりの成長スピードに合わせてフォローします。 初めのうちは先輩ドライバーの助手席に乗って、担当するルートや仕事の流れを覚えましょう。 また、1日の配送時間は5時間程度で遠距離がないのもポイントです』 ※任される配送ルートに配送時間は上記より前後します。 手がける商品・サービス 旬の野菜・果物を東京・大田市場や提携産地から直接買付けしています。商品は、最高クラスの設備による最適な温度・湿度で管理し、常に鮮度の高い状態でお客様先までお届け。 現在、お客様先を周る配送ルートは45便ほど。ルートセールスドライバーは、それぞれが自分の配送ルートを担当し、顔馴染みのお客様のもとへお届けに向かいます！ 職種未経験OK 【応募時必須条件】 下記いずれか必須 【１】2017年３月11日以前に普通自動車免許を取得されている方(AＴ限定可) 【２】準中型免許以上の免許をお持ちの方 【募集背景】 [増員募集, 更なる組織強化]
年収 420万〜450万円
東京都
6:00〜15:00 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ ・勤務時間については、下記より選択制（固定）※出勤時間の微調整可能 ■6：00～15：00 ■6：30～15：30 ■7：00～16：00
伊那バス株式会社
■概要： 当社が運行する路線バス、高速バス、貸切バスの運転業務全般をお任せします ■担当業務： ・日々の通勤や通学、お出かけにご利用頂く路線・高速バス運転業務 (路線：伊那市内を中心とした路線を担当／高速：伊那谷～各都市間の運行も担当頂きます) ・観光や学校行事などにご利用頂く貸切・観光バス運転業務 (長野県外へのバス運行なども担当頂きます) ・営業所内の路線は全て担当頂く予定です ■業務内容詳細： 路線バスから高速バスの運転業務を経て、経験とスキルに応じ貸切・観光バス業務への配置換えがあります 就業場所は本社、駒ヶ根営業所、松川営業所から居住地や希望を考慮して配属を決定します （研修期間中は本社勤務となります） 夜行バスが無いので深夜勤務はほぼ無く、ワークライフバランスに優れた勤務体系が可能です ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■未経験OK ■普通自動車免許（AT限定可） 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜600万円
長野県
4:00〜23:30 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【勤務地補足】 ■マイカー通勤可 ■勤務地は居住地を考慮 ※勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲 【勤務時間補足】 ■1年単位の変形労働時間制 ■週平均労働時間：38時間39分 ■休憩時間：75分（仕業による） ■時間外労働有無：有 ■勤務時間：4:00～23:30（シフト制） ■勤務パターン ※勤務パターンは一例となり乗車路線により異なります（実働7時間45分） ・6:36～17:10 ・9:16～20:44 ・9:50～22:27 ■残業平均：10～20時間程度
伊那バス株式会社
■概要： 当社が運行する路線バス、高速バス、貸切バスの運転業務全般をお任せします ■担当業務： ・日々の通勤や通学、お出かけにご利用頂く路線・高速バス運転業務 (路線：伊那市内を中心とした路線を担当／高速：伊那谷～各都市間の運行も担当頂きます) ・観光や学校行事などにご利用頂く貸切・観光バス運転業務 (長野県外へのバス運行なども担当頂きます) ・営業所内の路線は全て担当頂く予定です ■業務内容詳細： 路線バスから高速バスの運転業務を経て、経験とスキルに応じ貸切・観光バス業務への配置換えがあります 就業場所は本社、駒ヶ根営業所、松川営業所から居住地や希望を考慮して配属を決定します （研修期間中は本社勤務となります） 夜行バスが無いので深夜勤務はほぼ無く、ワークライフバランスに優れた勤務体系が可能です ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■未経験OK ■普通自動車免許（AT限定可） 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜600万円
長野県
4:00〜23:30 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【勤務地補足】 ■マイカー通勤可 ■勤務地は居住地を考慮 ※勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲 【勤務時間補足】 ■1年単位の変形労働時間制 ■週平均労働時間：38時間39分 ■休憩時間：75分（仕業による） ■時間外労働有無：有 ■勤務時間：4:00～23:30（シフト制） ■勤務パターン ※勤務パターンは一例となり乗車路線により異なります（実働7時間45分） ・6:36～17:10 ・9:16～20:44 ・9:50～22:27 ■残業平均：10～20時間程度
東京太陽株式会社
釧路交通営業所にて、釧路市およびその周辺エリアを中心にタクシー乗務を担当していただきます。 【主な業務内容】 ■乗務業務：タクシー車両を運転し、お客様を安全・快適に目的地までお送りする業務です。最新のカーナビゲーションシステムを全車両に導入しており、地理に不安のある方でも安心して業務に取り組めます。 ■接客業務：お客様とのコミュニケーションを大切にし、快適なサービスを提供します。笑顔での挨拶や丁寧な対応を心掛けていただきます。 ■車両管理：日常的な車両の点検や清掃を行い、常に清潔で安全な車両状態を維持します。専門的な整備は専任スタッフが行いますので、簡単なチェックや清掃が中心です。 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【資格】 ■普通自動車一種免許（AT限定不可） 【条件】 ■免許取得後1年以上の方 【募集背景】 [増員募集]
年収 240万〜540万円
北海道
8:00〜1:30 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【勤務時間補足】 ■勤務形態：1ヶ月単位の変形労働時間制 ■実働時間：1ヶ月あたり160.0時間 ■勤務シフト例： ・日勤：8:00～16:30（休憩90分） ・夜勤：17:00～1:30（休憩90分） ・隔勤：8:00～1:00（休憩300分） ※就業時間は相談に応じ柔軟に調整します。ご希望の勤務シフトをお伝えください。 【勤務地補足】 ■車通勤OK（無料駐車場あり） ※全車両にドライブレコーダーや防犯カメラを設置し、安全面にも配慮しております。 勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲
東京太陽株式会社
【配車アプリ】 道内圧倒的知名度と利用者数を誇る、当グループ配車アプリ「HK TAXI」も使え売上アップに貢献！ 自社無線の他にもGO・Uber・を活用した“配車中心”の営業スタイルです。 流し営業に頼らず安定して仕事があるため、未経験の方でも売上を作りやすい環境です。 【働き方について】 ドライバー業務は基本的に一人で行うため、職場の人間関係に悩まされることが少なく、 自分のペースで働ける点も大きな魅力です。休暇も取りやすく、働き方の自由度が高いため、無理なく長く続けることができます。 二種免許をお持ちでない方には、取得支援制度をご用意しています。異業種からの転職者も多く、未経験からスタートした方が多数活躍中です。 さらに当社では、いきなり面接ではなく企業説明会からスタートしています。仕事内容の良い面だけでなく大変な点も含めてお伝えし、ご自身に合う仕事かを納得した上でご応募いただけます。 「まずは話を聞いてみたい」という方も大歓迎です。 安心して働ける環境で、新しい一歩を踏み出してみませんか？ 【様々な支払い方法に対応】 全てのタクシー車両で、現金・各種電子マネー／QRコード・クレジットカード決済に対応しているので、お客様に安心してご利用いただいております。 このような心配りが多くのお客様が釧路交通を選んでくれることにつながっています。 【車両情報】 ・全車オートマ・GPSシステム・音声無線・各種防犯システム装備 ・各種カード、電子マネー、スマホ決済対応 ・カーナビ搭載車あり ・配車アプリ「HK TAXI」対応 ・介護タクシーも運行中 ・ジャパンタクシー・コンフォート・クラウン・シエンタ・ラティス・ハイエース 業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■普通免許取得3年以上又は2種免許お持ちの方 【募集背景】 [増員募集]
年収 276万〜500万円
北海道
0:00〜0:00 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【勤務時間補足】 ◎日勤:実働7時間+休憩1時間 出勤時間は午前6:00～午前8:00までの間で応相談 ◎夜勤:実働7時間+休憩1時間30分 出勤時間は午後4:00～午後6:00までの間で応相談 ◎隔勤:実働14時間+休憩2時間30分 出勤時間は午前7:00～午前8:00までの間で応相談 ※短時間労働社員の場合は日勤または夜勤で月間15～17勤務
株式会社キョウワ
【業務内容】 8tのウィングトラック（オートマ）にて岐阜県〜愛知県を中⼼に1⽇5社程度を回ります。 【具体的には】 固定客先への機械の納品と部品の引き取り、協力企業への部品配送と引き取りです。 トラックの基本的な⾞両点検や管理も行います。 主にリフトによる積み込みで手積みなし。 ウィング⾞のため、シート掛けなし。 運行ルートは別の担当者が管理しますので、運⾏ルートに従い回ります。 ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲 職種未経験NG 【応募時必須条件】 【必須条件】 ■トラック運送経験（4t～8t以上） ■フォークリフトでの積み込み、荷下ろし経験 【必須資格】 ■大型自動車免許 ■フォークリフト運転技能者 ■普通自動車運転免許（AT限定可） 【募集背景】 [増員募集]
年収 330万〜420万円
岐阜県
8:00〜17:00 ／ 夜間勤務: なし ／ 【勤務地補足】 ※勤務地の変更範囲：会社の定める勤務地範囲 【勤務時間補足】 ■月平均残業時間：9時間 ■休憩時間：午前・午後に各10分／昼に50分 ■変形労働時間制：なし ■みなし残業制度：なし
株式会社プラザクリエイト
【仕事内容】 現在、当社が力を入れているのがローコスト＆工事レスで導入しやすい パーソナル・ミーティング・ボックス「One-Bo（ワンボ）」です。 「周りに人がいる場所でオンライン会議をすることに抵抗感がある」という課題に対し、 全国展開している証明写真ボックス事業で培ったノウハウを活かし、高機能かつ短納期での導入を実現させました。 このパーソナル・ミーティング・ボックスの配送・設置を担うメンバーを募集します。 ＜具体的には…＞ 【仕事の概要】 オンライン会議の普及により急成長中の自社製品「One-Bo」の設置・組立・メンテナンスを担当します。 一般的なオフィス内装工事とは異なり、**「証明写真ボックスの製造・設置ノウハウ」**を活かした独自のユニット構造のため、大規模な建築工事は不要。スピーディーかつ精密な作業で、新しい働き方のインフラを構築する役割です。 【具体的な業務内容】 ・倉庫業務 資材の検品・梱包・部品の取付けなど ・配送・搬入・現場養生 倉庫から現場までの配送、ビル管理会社の規定に合わせ、搬入経路の保護（養生）と部材の運び込み ・組み立て・設置 オフィスや公共施設での専用ユニットの組み立て。特殊な工具を多用する複雑な工事ではなく、マニュアルに基づいた確実な組み立て ・環境設定・動作確認 照明、換気ファン、電源周りの接続および動作チェック ・メンテナンス・移設対応 既存顧客のレイアウト変更に伴う解体・移設や、消耗品の交換対応 【仕事の魅力と特徴】 ・「工事レス」ならではのスピード感 1台あたりの設置時間が短いため、1日に数件の現場を回る、あるいは大規模オフィスに一斉導入するなど、目に見えて成果が形になる実感があります。 ・未経験からでも専門性が身につく 自社製品であることから、他にはない独自の施工スキルが身につきます。 ・成長市場での安定性 行政や大手企業からの受注が急増しており、仕事量は安定。将来的に施工チームのリーダーとしてのキャリアパスも描けます。 【応募要件】 ・歓迎する経験: 什器の組み立て・引越し・配送など 車両による輸送 ・活躍する方のスタンス・価値観: 「自立」と「連携」のバランス： 指示を待つのではなく、状況を判断して自ら動ける方。 職人気質と誠実さ： 「安全」と「品質」に妥協せず、細部までこだわりを持って丁寧に作業できる方。 モノづくりへの興味： 日常的にDIYが好きだったり、手先を動かすことに喜びを感じる方。 ・合わない方： 「ただ指示された通りに、黙々と単純作業だけをこなしたい」という方 ⇒ 現場での臨機応変な対応や、製品改善へのフィードバックが期待されるため、受動的なスタンスの方はミスマッチになります。 「接客やコミュニケーションは一切したくない」という方 ⇒ お客様のオフィス（現場）での設置作業となるため、挨拶や清潔感のある対応、丁寧なコミュニケーションができない方は活躍が難しい環境です。 【チームの雰囲気・カルチャー】 現在はメンバー6名の組織です。ガチガチに管理される環境ではなく、メンバー間で必要な連携を取りつつも、各自がプロフェッショナルとして自立して動く、裁量の大きい大人のチームです。お互いの気づきを尊重し合う風通しの良さがあります。 【勤務環境・条件】 急な突貫工事は少なく、スケジュールの見通しが立てやすいのが特徴です。 1件の現場に対し、規模に応じて複数名のチームで対応します。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 未経験OK！ 【必須】普通運転免許 【優遇】大型免許 【募集背景】 [増員募集]
年収 310万〜472万円
株式会社エリッツ
新たな住まいでの生活を快適にスタートできるよう、引越しに伴う荷物の運搬の仕事をお任せします。 体をたくさん動かすお仕事です。 具体的な仕事内容は・・・ ・引越先への運送 ・搬出、搬入 ・梱包、開梱 ・荷主様への引越見積 ・その他引越に付帯する各種サービスのご提案など OJTにより業務を覚えていただきます！ ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）：あり（会社内の全ての業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ・2027年3月に卒業見込みの方、または卒業後3年以内の方 ・普通自動車運転免許（AT限定可）を2026年9月30日までに取得できる方 ・全社完全禁煙 【募集背景】 [増員募集]
年収 250万〜300万円
京都府
10:00〜19:00 ／ 夜間勤務: なし ／ ・実働7時間30分（休憩90分） ・就業場所変更の範囲（将来的な可能性含む）：あり（会社内の全ての部署および店舗）
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
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ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
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ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
多摩運送株式会社
ジョブローテーションで、輸送管理部門・倉庫管理部門・営業部門・管理部門など異なる職種を経験します。 ■輸送管理部門 トラックを保有する営業所の中心的存在として、配車業務・ドライバーの勤務時間の管理・請求業務を行います。 配車業務とは、お客さまの依頼内容から、荷物をどのトラックに積み、どのルートで運ぶのかを決め、ドライバーに指示を出す仕事です。 そのおもしろさは、形・重量・届け先の異なる複数の荷物をパズルのように組み合わせて、効率的な配送計画を考えるところにあります。 自身の考えた配送計画が予定どおり進んだ時には達成感とやりがいを感じられるはずです。 ドライバーが安全かつ快適に仕事ができる環境を支える役割ともいえ、さまざまなドライバーと良好なコミュニケーションを取ることが良い車両手配に反映されます。 業務を通して物流業界における必須の知識・経験・能力が身に付きます。 ■倉庫管理部門 自社倉庫にて、お客さまの商品の保管と入荷・出荷をコントロールする仕事です。 単純に荷物をあずかるだけでなく、正しい数量で保管・入荷されているかを確認し、お客さまと定期的に在庫状況を共有。 指示があれば、指定された納期に間に合うよう荷物の出荷を行います。 また、倉庫内で荷物を動かす際には、傷つけないための段取りを考えます。 加えてフォークリフト運転者など作業員の安全確保、勤怠管理、さらに倉庫内で流通加工（箱の入れ替え作業など）を行う際には、一連の作業がスムーズに進められるよう考えることも、重要な仕事の一つです。 正確かつ効率的な倉庫管理を行うために、幅広い視野と細かな気配りが身に付きます。 ■営業部門 お客さまを訪問し、物流面における現状の課題や要望をヒアリングしたうえで、改善およびコスト削減などの提案を行います。 既存の顧客とのパイプをさらに太くしながら、新たな仕事を生み出していくポジションです。 相手に寄り添い、困り事を見つけ出す力を身に付けていきます。 業務にあたっては物流を組み立てるスキル、営業所への的確な指示出しが求められるため、輸送管理や倉庫管理といった現場において一定の経験を積むことが必要です。 ■管理部門(人事・経理・安全品質管理) 人事・経理・安全品質管理の部署からなり、専門知識を生かしながら、当社で働く従業員をさまざまな面から下支えし、働きやすい職場づくりに取り組みます。 会社の中枢を担う部署として、チームワークを大切にする協調性が必要となります。 同時に、縁の下の力持ちとして誰かを支えたり、細かな手助けをしていったりする姿勢が求められる仕事です。 従業員の気持ちや状況を理解し、細やかなサポートを行うためにも、現場での経験が役立ちます。 【入社後の流れ】 <STEP1> 入社時研修（3日間） 外部研修で、ビジネスマナーや電話応対などを習得。 <STEP2> 本社研修（1年間） 本社各部門（配車管理、安全品質管理、経理、人事）を、3～4カ月ごとにローテーション。 ――研修中の国家資格取得実績多数 「運行管理者」「簿記」など。 勤務時間内に勉強時間も設定。 <STEP3> 配属 営業所業務例）倉庫管理、配車管理 本社業務例）経理、営業 ――3～5年のスパンでジョブローテーション 営業所も、規模やサービス内容に応じて多種多様な業務あり。 希望や適性を踏まえ支えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：あり（会社の定める業務） 職種未経験OK 【応募時必須条件】 【必須】 ■2027年3月卒業見込みの方 ※学部は文理問わず 【募集背景】 [増員募集]
年収 320万〜320万円
9:30〜18:30 ／ 夜間勤務: 状況に応じてある ／ 【基本勤務時間】 9:30～18:30 【国内出張】 宿泊を伴う設置作業出張あり
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
8:00〜17:00 ／ 【勤務時間補足】 ■実働8時間／1日 ■休憩60分 ※営業所により勤務時間に変動の可能性あり ※勤務地の変更の範囲：あり（会社が指定した場所）
