14,347件の求人
75 / 718 ページ
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
兵庫県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
大阪府
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
三重県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
静岡県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
岐阜県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
愛知県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
群馬県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
栃木県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
茨城県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
千葉県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
埼玉県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
神奈川県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
東京都
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
福島県
株式会社アルトナー
【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） 【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■ワイドバリューグループ ・輸送用機器（自動車、車載用電装品等） 自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ・情報通信機器（スマートフォン、タブレット等）向けソフトウェア開発 ・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 ・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発 ・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発 【入社3年間の働き方】 ■転勤回数について ⼊社後3年間における転勤の回数：ほぼ無し！ ■初期配属例 ・横浜（30％）：ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等 ・宇都宮（30％）：本田技研工業、本田技術研究所…等 ・名古屋（20％）：半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等 ・大阪（20％）：電気機器メーカー、産業機器メーカー…等 ■身に着くスキル例 ・機械系 ┗1年目（基礎）：3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識 ┗3年目（応用）：製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ ・電気・電子系 ┗1年目（基礎）：電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定 ┗3年目（応用）：回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし ・制御・ITアプリ系 ┗1年目（基礎）：プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト ┗3年目（応用）：プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理 職種未経験OK 【応募時必須条件】 理工系の大学、大学院を卒業された方 ┗（例：数学，物理，金属，機械，電気電子，制御，情報系学科） ※高専卒の方：推薦可能 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜1142万円
宮城県
株式会社アルトナー
■職務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 〇車載向けソフトウェア開発（自動車、車載用電装品 等） 〇IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 〇クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 〇AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 〇ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度： 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。 中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■必須条件： 高専卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ■希望条件 ①理系出身者の方。特に、数学・物理・情報・制御・電気電子系出身者の方は大歓迎。 ②上記外でも、オブジェクト指向、データーベース、解析学、セキュリティの科目内、２科目履修されている方歓迎 ※学校で学んだ専門知識を活かして、ソフトウェア開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 （開発経験は問いません） 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜630万円
三重県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
■職務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 〇車載向けソフトウェア開発（自動車、車載用電装品 等） 〇IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 〇クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 〇AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 〇ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度： 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。 中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■必須条件： 高専卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ■希望条件 ①理系出身者の方。特に、数学・物理・情報・制御・電気電子系出身者の方は大歓迎。 ②上記外でも、オブジェクト指向、データーベース、解析学、セキュリティの科目内、２科目履修されている方歓迎 ※学校で学んだ専門知識を活かして、ソフトウェア開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 （開発経験は問いません） 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜630万円
静岡県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
■職務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 〇車載向けソフトウェア開発（自動車、車載用電装品 等） 〇IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 〇クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 〇AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 〇ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度： 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。 中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■必須条件： 高専卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ■希望条件 ①理系出身者の方。特に、数学・物理・情報・制御・電気電子系出身者の方は大歓迎。 ②上記外でも、オブジェクト指向、データーベース、解析学、セキュリティの科目内、２科目履修されている方歓迎 ※学校で学んだ専門知識を活かして、ソフトウェア開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 （開発経験は問いません） 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜630万円
岐阜県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
■職務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 〇車載向けソフトウェア開発（自動車、車載用電装品 等） 〇IoT機器、情報通信機器向けソフトウェア開発 〇クラウドシステム開発・ビジネス系アプリケーション開発 〇AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 〇ロボット、精密機器、医療機器、家電製品向けソフト開発など ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度： 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。 中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■必須条件： 高専卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ■希望条件 ①理系出身者の方。特に、数学・物理・情報・制御・電気電子系出身者の方は大歓迎。 ②上記外でも、オブジェクト指向、データーベース、解析学、セキュリティの科目内、２科目履修されている方歓迎 ※学校で学んだ専門知識を活かして、ソフトウェア開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 （開発経験は問いません） 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜630万円
愛知県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
株式会社アルトナー
■職務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。 〇車載向け機械設計開発（自動車、車載用電装品 等） 〇半導体製造装置の機械設計開発 〇ロボットや精密機器、生産設備機械の機構設計 〇医用・医療機器、家電製品などの機械設計開発 ■雇用形態： アルトナーの雇用形態である「無期雇用派遣」のエンジニアは「正社員雇用」されているので、1つの派遣業務が終了しても雇用関係は継続します。アルトナーなら安心して働き続けることが可能です。 ■教育研修制度： 入社後は、一般研修→社外実務研修→カスタマイズ研修（応用研修）という約3～6ヶ月間の研修を行います。中途社員でも【理系未経験】の方は新入社員同様の研修を実施いたしますのでご安心ください。 職種未経験OK 【応募時必須条件】 ■必須条件 ①高専卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②理系出身者の方。特に物理・金属・材料・機械系出身者の方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、機械設計開発エンジニアを目指したい方を歓迎します。 （開発経験は問いません） 【募集背景】 [増員募集, 欠員募集, 更なる組織強化]
年収 409万〜630万円
千葉県
8:45〜17:30 ／ 夜間勤務: なし ／ 就業時間：8:45～17:30(所定労働時間：8時間0分) 休憩：45分 (11:45～12:30) 勤務時間はプロジェクト先により異なります。2025年度の残業実績は、月平均16.9時間です。 ★フレックス勤務、リモート勤務有無は配属先によります。
